Porto di Ravenna, conclusi i progetti PNRR green

L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale ha ultimato entro la scadenza del 30 giugno 2026 i progetti finanziati con il PNRR, rispettando il cronoprogramma fissato dalle autorità nazionali ed europee. Gli interventi riguardano energia, digitalizzazione, sicurezza informatica, mobilità elettrica e riduzione dell’impatto ambientale delle attività portuali.

Certificati caricati su ReGiS entro la scadenza europea

Il presidente dell’Autorità portuale, Francesco Benevolo, ha sottolineato il lavoro svolto dalla struttura dell’Ente per rispettare una scadenza complessa, che ha richiesto una gestione serrata delle procedure e dei cantieri. Tutti i Certificati di Ultimazione Lavori sono stati caricati sulla piattaforma ministeriale ReGiS, permettendo di dichiarare il raggiungimento dei target previsti.

Per Benevolo, il risultato non riguarda soltanto lo sblocco di investimenti straordinari, ma anche la trasformazione di aree dismesse in spazi produttivi a vocazione energetica e l’introduzione di tecnologie capaci di ridurre l’impatto ambientale del porto. Il presidente ha ringraziato tecnici, progettisti e imprese, evidenziando il ruolo del porto di Ravenna come hub strategico nazionale orientato a innovazione, sicurezza delle infrastrutture e tutela dell’ambiente.

Fotovoltaico nell’ex raffineria Sarom

Tra gli interventi conclusi spicca la realizzazione dell’impianto fotovoltaico nell’area dell’ex raffineria Sarom. Il progetto ha consentito la rigenerazione urbana e ambientale di un’area industriale dismessa di 44 ettari. Su circa 34 ettari è stato installato un impianto con potenza complessiva pari a 37,16 MWp, destinato a produrre energia pulita.

Le restanti porzioni di terreno sono state valorizzate attraverso aree boschive con funzioni di filtro e mitigazione ecologica. L’intervento rappresenta una delle azioni più rilevanti del pacchetto PNRR portuale, perché collega recupero di suolo, produzione energetica e riduzione delle emissioni.

Cold ironing e mobilità elettrica a Porto Corsini

È stata ultimata anche la fase 1 del sistema di cold ironing alla banchina del Terminal Passeggeri. L’infrastruttura di rete collegherà l’energia prodotta dal nuovo parco fotovoltaico al Terminal Crociere di Porto Corsini, consentendo alle navi ormeggiate di spegnere i motori ausiliari e ridurre inquinamento acustico e atmosferico nell’area portuale.

La fase 2 è in corso di completamento e prevede attività accessorie, tra cui l’interramento di diversi chilometri di cavi e il posizionamento di cabine elettriche. In parallelo, sono state installate colonnine di ricarica per veicoli elettrici anche all’interno del Parco delle Dune, in coordinamento con le opere pubbliche di urbanizzazione a servizio del Terminal Crociere.

Eco-imbarcazione, digitale e cybersicurezza

Con i fondi PNRR l’Autorità portuale ha fatto realizzare anche un’imbarcazione full electric, destinata alle attività di pulizia delle acque e alla raccolta delle microplastiche nel canale portuale. Per il nuovo mezzo è stata completata e collaudata una stazione di ricarica polifunzionale nella Darsena di città, nell’area davanti alla sede dell’Ente.

Sul fronte digitale è proseguito il potenziamento del Port Community System, che consente a operatori, spedizionieri e autorità della filiera portuale di scambiare dati e documenti in modo integrato, sicuro e in tempo reale, riducendo tempi di attesa e passaggi cartacei. È stato completato anche il progetto MACSecurity, dedicato al rafforzamento delle difese cyber dell’Autorità.

Chiuse inoltre le attività del Bando Terminalisti Green Ports, con sette proposte finanziate per sostituire mezzi endotermici con nuovi mezzi a zero emissioni. Nella stessa direzione va l’ammodernamento del parco auto dell’Autorità portuale, che ha sostituito le vetture acquistate nel 2010 con nuovi veicoli completamente elettrici.